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      陜西壓縮機(jī)

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      行業(yè)新聞

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      • 空壓機(jī)機(jī)頭為什么會(huì)抱死?西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家認(rèn)為有哪些原因?

        西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家認(rèn)為空壓機(jī)機(jī)頭為什么會(huì)抱死?一、潤(rùn)滑油原因1、機(jī)頭內(nèi)部油量不足,臨時(shí)停用(包括運(yùn)輸)。造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以臨時(shí)停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再起機(jī)。2、潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),供油缺乏?;蛴吐范氯⑿孤?,導(dǎo)致機(jī)
        發(fā)布時(shí)間:2022-01-09   點(diǎn)擊次數(shù):235

      • 西安柴油機(jī)潤(rùn)滑不良的原因有哪些?

        西安柴油機(jī)潤(rùn)滑不良的原因有1)違章操作、不當(dāng)使用。車用柴油機(jī)機(jī)熱負(fù)荷和壓力大,工作條件較苛刻,理應(yīng)按章操作,特別是在新柴油機(jī)磨合調(diào)整期,更應(yīng)注意按章操作,決不可違章使用。但新車主往往是急功近利,因此,長(zhǎng)時(shí)間高速全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或超載高速運(yùn)轉(zhuǎn);冷啟
        發(fā)布時(shí)間:2022-01-01   點(diǎn)擊次數(shù):203

      • 柴油機(jī)機(jī)油早期變質(zhì)問(wèn)題,西安柴油機(jī)廠家簡(jiǎn)要分析

        西安柴油機(jī)廠家認(rèn)為柴油機(jī)機(jī)油早期變質(zhì)原因有1)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在比較苛刻的條件下工作的,機(jī)油持續(xù)循環(huán),不斷與金屬元件、高溫機(jī)件及空氣接觸,這些將加速機(jī)油氧化變質(zhì)。燃燒產(chǎn)生的廢氣或由于柴油霧化不良造成油滴,通過(guò)活塞與缸套間隙在膨脹壓力下進(jìn)入曲軸箱
        發(fā)布時(shí)間:2022-01-01   點(diǎn)擊次數(shù):207

      • 陜西壓縮機(jī)廠家認(rèn)為單級(jí)壓縮機(jī)和兩級(jí)壓縮機(jī)之間有什么區(qū)別?

        陜西壓縮機(jī)廠家表示實(shí)際上,單級(jí)壓縮機(jī)和雙級(jí)壓縮機(jī)之間的主要區(qū)別在于它們的性能差異。在單級(jí)壓縮機(jī)中,通過(guò)進(jìn)氣閥和活塞向下方移動(dòng)的作用,空氣通過(guò)過(guò)濾器被吸入壓縮缸。一旦有足夠的空氣吸入氣缸,進(jìn)氣閥便會(huì)關(guān)閉,表示曲軸旋轉(zhuǎn),向上推動(dòng)活塞以壓縮空氣,
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-25   點(diǎn)擊次數(shù):226

      • 陜西壓縮機(jī)廠家簡(jiǎn)述壓縮機(jī)常見的幾種潤(rùn)滑方法

        陜西壓縮機(jī)廠家表示壓縮機(jī)是冷水機(jī)的重要組成部分之一,對(duì)于壓縮機(jī)的保養(yǎng)不可缺少,需要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,保證壓縮機(jī)正常使用。根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),制冷設(shè)備可以采用不同的方式進(jìn)行潤(rùn)滑,冷水機(jī)壓縮機(jī)潤(rùn)滑方法有以下五種:1、滴油潤(rùn)滑法。利用油杯,和輸
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-25   點(diǎn)擊次數(shù):214

      • 西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家介紹空壓機(jī)傳統(tǒng)控制方式

        西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家表示空壓機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,在機(jī)械生產(chǎn)、電力生產(chǎn)、冶金化工等很多行業(yè)中都有應(yīng)用??諌簷C(jī)作為大型工業(yè)設(shè)備,其能耗較高,基本占大型工業(yè)設(shè)備耗電量的15%左右,空壓機(jī)的能量損耗主要是來(lái)自于空壓機(jī)本身的機(jī)械損失、壓縮
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-19   點(diǎn)擊次數(shù):216

      • 空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)有哪些?西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家為您詳述

        西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家表示空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)有1、變頻控制技術(shù)。當(dāng)前變頻調(diào)速技術(shù)在空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的應(yīng)用十分廣泛,而且發(fā)揮了重要的節(jié)能效果。傳統(tǒng)的空壓機(jī)調(diào)速是采用加載和卸載的瞬時(shí)方式實(shí)現(xiàn)的,在這個(gè)瞬間電流較大,會(huì)造成電壓和氣壓大幅度波動(dòng),從而增加能
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-19   點(diǎn)擊次數(shù):213

      • 如何排除西安柴油機(jī)出現(xiàn)的異常冒煙情況?

        西安柴油機(jī)異常冒煙的原因及排除方法,現(xiàn)介紹如下:一、冒黑煙。發(fā)生原因:表明在其氣缸中有部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的原因一般有三種:一是供油量過(guò)多,柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);二是噴油器噴油壓力低,柴油霧化程度差;三是供油過(guò)晚,發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-11   點(diǎn)擊次數(shù):218

      • 柴油機(jī)為何噪音這么大?西安柴油機(jī)廠家認(rèn)為呢?

        西安柴油機(jī)廠家表示國(guó)內(nèi)常用柴油機(jī)的,一般是載重比較大的皮卡、客車以及貨車,這方面并沒(méi)有像歐洲那樣普及,其中一個(gè)原因是太吵了。歐洲那些技術(shù)先進(jìn)的小型車用柴油機(jī),其實(shí)也不像大客車、大貨車那么吵,不過(guò),無(wú)論隔音做得再好,主觀上感覺(jué)噪音還是要比汽油
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-11   點(diǎn)擊次數(shù):234

      • 活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程,陜西壓縮機(jī)廠家認(rèn)為應(yīng)做好哪些維護(hù)工作?

        活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程,陜西壓縮機(jī)廠家認(rèn)為應(yīng)做好哪些維護(hù)工作?1)壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí),必須認(rèn)真進(jìn)行必要的檢查和巡視,監(jiān)視壓縮機(jī)運(yùn)行狀況,密切注視吸、排氣壓力及溫度、排氣量、油壓、油溫、供油量和冷卻水溫度等各項(xiàng)控制指標(biāo),注意異常響聲,并每隔一定時(shí)
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-04   點(diǎn)擊次數(shù):212

      • 陜西壓縮機(jī)廠家認(rèn)為活塞式壓縮機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作有哪些?

        陜西壓縮機(jī)廠家認(rèn)為活塞式壓縮機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作有哪些?1)檢查壓力表、溫度計(jì)、電流表、電壓表等計(jì)量?jī)x表是否齊全、完好,是否超過(guò)校驗(yàn)時(shí)間。2)檢查安全閥、爆破板等安全設(shè)備,調(diào)整和檢查啟動(dòng)聯(lián)鎖裝置、報(bào)警裝置、切斷裝置(自動(dòng)切斷或自動(dòng)切換)、自動(dòng)啟
        發(fā)布時(shí)間:2021-12-04   點(diǎn)擊次數(shù):238

      • 西安移動(dòng)空壓機(jī)的清洗,看看你了解哪些步驟?

        西安移動(dòng)空壓機(jī)的清洗包括整機(jī)清洗、水氣分離器、冷卻器等,今天為大家詳細(xì)介紹一下。一、整機(jī)的清洗。先把空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘,機(jī)油達(dá)到常溫;關(guān)閉空壓機(jī),等內(nèi)部壓力泄完,打開加油蓋,倒進(jìn)空壓機(jī)清洗劑,擰緊加油蓋;打開空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(jī)油,然
        發(fā)布時(shí)間:2021-11-27   點(diǎn)擊次數(shù):227

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