螺桿式空壓機(jī)的用戶經(jīng)常受到污泥和積碳的困擾，這些有害物質(zhì)不僅會(huì)影響空壓機(jī)的運(yùn)行效率，增加維修費(fèi)用，還會(huì)造成停機(jī)、爆炸等嚴(yán)重事故。 那么，西安柴油機(jī)廠家認(rèn)為螺桿式空壓機(jī)中的沉淀物是怎么產(chǎn)生的呢？有哪些沉積物？

在空壓機(jī)長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行過(guò)程中，空氣中的雜質(zhì)、水分等成分容易進(jìn)入空壓機(jī)油中，是沉積物的外部污染源。

市場(chǎng)上常規(guī)空壓機(jī)油的主要成分是碳?xì)浠衔铩Ｂ輻U式空氣壓縮機(jī)通常在高溫高壓下運(yùn)行。空氣壓縮機(jī)的油在氧氣、水、金屬的催化作用下，會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致油變質(zhì)，形成內(nèi)部氧化物。

空壓機(jī)油與高溫和氧氣的接觸強(qiáng)度越高，氧化反應(yīng)就越劇烈。過(guò)氧化物和氫過(guò)氧化物經(jīng)過(guò)羥醛縮合形成聚集體或聚合物，進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常稱為氧化物。這些氧化物通常是粘性的，容易在機(jī)頭、油路和外殼上形成沉積物。常見(jiàn)的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳。

西安柴油機(jī)廠家表示積碳是比結(jié)焦更頑固的有害物質(zhì)。在高溫高壓的反復(fù)作用下，氧化產(chǎn)生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵、雜質(zhì)相互作用，變成瀝青，進(jìn)一步碳化形成積碳。

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