西安移動(dòng)空壓機(jī)排氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的原因有1、濾清器阻力加大。濾清器因冬季結(jié)冰或積垢堵塞，阻力加大，影響吸氣量。處理措施：更換或按規(guī)定周期清洗濾清器；濾清器裝置的位置不當(dāng)，吸入不清潔氣體而被堵塞，阻力增加。處理措施：在安裝空氣濾清器時(shí)，一定要選擇合適的位置，保證吸入潔凈的氣體；吸氣管安裝的太長(zhǎng)或管徑太小，阻力加大。處理措施：按壓縮機(jī)的排氣量的大小，決定吸氣管的管徑及長(zhǎng)度。

2、氣缸漏氣。氣缸磨損或擦傷超過較大的允許限度，形成漏氣，影響排氣量。處理措施：重新鏜珩氣缸，并更換加大的活塞及活塞環(huán)；氣缸蓋與氣缸體結(jié)合不嚴(yán)。裝配時(shí)氣缸墊破裂或不嚴(yán)形成漏氣，影響排氣量。處理措施：刮研氣缸蓋與氣缸體結(jié)合面或更換氣缸墊；

氣缸冷卻水供給不良，即冷卻水管。堵塞或氣缸水套水溝過多，氣體經(jīng)過閥室進(jìn)入氣缸時(shí)形成預(yù)熱，影響排氣量。處理措施：保證合適的冷卻水，不使氣缸超過規(guī)定的溫度；活塞與氣缸配合不當(dāng)或磨損后，間隙過大，形成漏氣，影響排氣量。處理措施：對(duì)檢修的壓縮機(jī)在鏜珩氣缸后，重新配置合適的活塞或活塞環(huán)。

4、活塞環(huán)的故障。活塞環(huán)因潤(rùn)滑油質(zhì)量差或注入量不夠，使氣缸內(nèi)溫度過高，形成咬死現(xiàn)象，使排氣量減少，而且可能引起壓力在各級(jí)中重新分配。處理措施：把活塞拆出來檢查活塞環(huán)，并清洗活塞上的槽，經(jīng)檢查合格的活塞環(huán)可繼續(xù)使用，損壞嚴(yán)重的更換。檢查注油器及油管路，保證氣缸中有良好的潤(rùn)滑油；

活塞環(huán)與活塞上的槽間隙過大（包括徑向、軸向間隙）。處理措施：裝配時(shí)應(yīng)進(jìn)行選配；活塞環(huán)裝入氣缸中的開口間隙過小，受熱膨脹卡住。處理措施：裝配活塞環(huán)時(shí)，應(yīng)按技術(shù)要去檢查開口間隙；活塞環(huán)使用時(shí)間長(zhǎng)了磨損過大。處理措施：更換新的活塞環(huán)。

5、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低。西安移動(dòng)空壓機(jī)廠家表示柴油機(jī)馬力不足，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，影響壓縮機(jī)正常額定轉(zhuǎn)速，而減少排氣量。處理措施：檢查調(diào)整柴油機(jī)，使其達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)時(shí)，三角皮帶太松，傳動(dòng)時(shí)丟轉(zhuǎn)，影響排氣量。處理措施：檢查調(diào)整三角皮帶的松緊度，防止丟失轉(zhuǎn)數(shù)。

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