陜西移山壓縮機(jī)有限公司

SHAANXI YISHAN COMPRESSOR CO., LTD

————————中國(guó)·陜西————————

目錄

前  言

產(chǎn)品說(shuō)明

1.有關(guān)壓縮機(jī)的說(shuō)明

2.使用范圍

3.保 養(yǎng)

第一章 概述

1.工作原理

2.單級(jí)壓縮雙螺桿空氣壓縮機(jī)

3.雙級(jí)壓縮雙螺桿空氣壓縮機(jī)

4.柴動(dòng)電噴柴油螺桿空壓機(jī)介紹

第二章 技術(shù)規(guī)范

1.壓縮機(jī)組的一般技術(shù)參數(shù)

1.1單級(jí)電動(dòng)固定式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù):

1.2兩級(jí)電動(dòng)固定式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)

1.3電動(dòng)移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù) :

1.4柴動(dòng)式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)(一)：

1.5柴動(dòng)式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)(二)：

2. 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油

3.柴油機(jī)潤(rùn)滑油

4.柴油機(jī)冷卻液

5.柴油機(jī)燃油

第三章 安全守則

1. 總則

2. 牽引和停放

2.1 牽引準(zhǔn)備

2.2 牽引

2.3 停放

3. 壓力釋放

4. 防火和防爆

5. 運(yùn)轉(zhuǎn)部件

6. 高溫表面、尖角和銳邊

7. 有毒和有刺激性的物質(zhì)

8. 觸電

9. 蓄電池

10. 吊裝

11. 其他注意事項(xiàng)

第四章 管路流程圖

1. 電動(dòng)機(jī)型管路流程圖

2. 柴動(dòng)機(jī)型管路流程圖

第五章 控制器操作規(guī)程

1. 電動(dòng)控制器操作說(shuō)明

1.1 微電腦控制器簡(jiǎn)介及按鍵說(shuō)明

1.2 用戶(hù)參數(shù)及功能

1.3 廠家參數(shù)及功能

1.4 常見(jiàn)故障的處理

1.5 電氣原理圖

2. 柴動(dòng)控制器操作說(shuō)明

2.1控制器簡(jiǎn)介

2.2控制器說(shuō)明及操作方法

控制器外形

主顯示界面

菜單選擇界面

第六章 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

1. 概述

2. 螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

3. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

4. 各零件的更換和調(diào)整程序

4.1.壓縮機(jī)潤(rùn)滑的更換

4.2油氣分離器濾芯的更換

4.3.機(jī)油過(guò)濾器及燃油濾清器的更換

4.4.空氣濾清器濾芯的保養(yǎng)和更換

4.5冷卻液的更換

4.6.柴油機(jī)潤(rùn)滑油的更換

5. 常見(jiàn)故障的診斷與排除

第七章 主要使用要求與注意事項(xiàng)

1電動(dòng)螺桿空壓機(jī)

1.1安裝場(chǎng)所的選擇

1.2安裝基礎(chǔ)

1.3 安裝壓縮空氣管道

1.4供電狀況

2柴動(dòng)螺桿空壓機(jī)

2.1空氣濾清器

2.2共軌及高壓油管

2.3柴油濾清器保養(yǎng)要求

2.4 ECU使用注意事項(xiàng)

第八章 零配件訂購(gòu)

前  言

產(chǎn)品說(shuō)明

1 有關(guān)壓縮機(jī)的說(shuō)明

本公司產(chǎn)品是經(jīng)多年研究開(kāi)發(fā)的成果。這些先決條件與高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合，可保證制造的螺桿壓縮機(jī)壽命長(zhǎng)、可靠性高、運(yùn)行效益高。產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足所有環(huán)保要求。

2 使用范圍

本系列機(jī)器和機(jī)組是根據(jù)已成熟的技術(shù)和公認(rèn)的安全規(guī)則生產(chǎn)的。然而若出現(xiàn)以下情況，則仍可能對(duì)使用者或第三方的生命和肢體造成威脅，或?qū)C(jī)器和其他物質(zhì)財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p害：

a.使用范圍不正確

b.由不合格人員操作

c.不合理地修改或改變機(jī)器

d.不遵守安全規(guī)則

因此，任何有權(quán)對(duì)機(jī)器進(jìn)行操作、維護(hù)或修理的人員必須閱讀并遵守安全規(guī)程。需要時(shí)，可以要求簽字對(duì)此進(jìn)行確認(rèn)。

此外，還必須遵守:

e.有關(guān)的事故防范規(guī)則

f.公認(rèn)的安全法規(guī)

g.國(guó)家法規(guī)

各系列機(jī)器和機(jī)組必須在完善的技術(shù)條件下使用，必須根據(jù)操作手冊(cè)規(guī)定的使用范圍和指南進(jìn)行使用，使用人員必須有安全意識(shí)，能充分認(rèn)識(shí)操作機(jī)器中存在的危險(xiǎn)。若發(fā)生任何功能性故障，尤其是影響安全的故障，都必須及時(shí)修理（或請(qǐng)別人修理）！

在使用范圍內(nèi)操作機(jī)器的含義中，還包括應(yīng)遵守操作手冊(cè)中的各項(xiàng)指南，

3保養(yǎng)

本機(jī)必須精心維護(hù)，以使螺旋壓縮機(jī)或壓縮機(jī)組能滿(mǎn)足各種不同要求。因此必須堅(jiān)持按規(guī)定的保養(yǎng)期限對(duì)機(jī)器仔細(xì)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在工作環(huán)境惡劣的情況下尤其應(yīng)這樣做。

服務(wù)

出現(xiàn)故障或需要備件時(shí)，請(qǐng)與特約本公司壓縮機(jī)商家聯(lián)系。設(shè)備如出現(xiàn)損壞，我公司訓(xùn)練有素的維修人員一定會(huì)用本公司原配件提供迅速良好的維修服務(wù)。正宗的本公司備件是采用最成熟技術(shù)制造的，因而可確保機(jī)器可靠的工作。

擔(dān)保

在操作本機(jī)之前，必須確切了解機(jī)器及有關(guān)說(shuō)明。

如果本機(jī)的使用與適用的范圍不符，或使用目的超出本說(shuō)明中提及的范圍，本公司將無(wú)法負(fù)責(zé)操作的安全性。

如遇下列情況，我公司將不接受擔(dān)保索賠：

a.操作失誤

b.維護(hù)不當(dāng)

c.錯(cuò)用輔料

d.不使用本公司的原配件

e.修改或改動(dòng)本設(shè)備

本公司不會(huì)因上述說(shuō)明而擴(kuò)大一般條款的擔(dān)保及賠償條件。

任何未經(jīng)許可就隨意改動(dòng)壓縮機(jī)或壓縮機(jī)站，或安裝未被生產(chǎn)廠家認(rèn)可的部件，生產(chǎn)廠家將不接受索賠或擔(dān)保要求。

安全規(guī)程

必須嚴(yán)格遵守操作指南中的安全規(guī)程。

技術(shù)更改

技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，我們保留修改部件而不另行通知的權(quán)利。

第一章 概述

1.工作原理

螺桿空壓機(jī)完整的工作循環(huán)可分為吸氣，壓縮，排氣三個(gè)過(guò)程。隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互

嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)，為簡(jiǎn)單明了，我們?cè)谶@里研究一對(duì)齒的全部工作過(guò)程。

a） 吸氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，由于齒的一端逐漸脫離嚙合而形成了齒間容積，這個(gè)齒間容積的擴(kuò)大，在其內(nèi)部形成了一定的真空，而此齒間容積又僅與吸氣口連通，因此空氣便在壓差作用下流入其中，在隨后的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒不斷從陰轉(zhuǎn)子的齒槽中脫離出來(lái)，齒間容積就不會(huì)再增加，齒間容積在此處與吸氣口斷開(kāi)，空氣被封閉在齒間，吸氣過(guò)程結(jié)束。

b） 壓縮過(guò)程：隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)動(dòng)齒的嚙合而不斷減少。被封閉在齒間容積中的空氣所占據(jù)的體積也隨之減少，導(dǎo)致壓力升高，從而實(shí)現(xiàn)空氣的壓縮過(guò)程。

c） 排氣過(guò)程：隨著齒間容積的不斷縮小，具有排氣壓力的氣體連續(xù)不斷被運(yùn)送至排氣孔口處被排出，這個(gè)過(guò)程一直繼續(xù)至末端的型線完全嚙合。此時(shí)，齒間容積內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)排氣孔口被完全排出，封閉的齒間容積的容積變?yōu)榱悖艢膺^(guò)程完成。

2.單級(jí)壓縮雙螺桿空氣壓縮機(jī)

噴油雙螺桿空壓機(jī)是新型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。本系列產(chǎn)品是單級(jí)壓縮風(fēng)冷型，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、噪聲低、節(jié)能、易損件少、使用可靠、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，為各種風(fēng)動(dòng)工具、氣動(dòng)結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)控制及風(fēng)動(dòng)機(jī)械提供所需要的壓縮空氣。

3.雙級(jí)壓縮雙螺桿空氣壓縮機(jī)

一般噴油螺桿空氣壓縮機(jī)僅單級(jí)壓縮也可達(dá)到常用的動(dòng)力系統(tǒng)排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用兩級(jí)壓縮可有效降低能耗從而帶來(lái)更高的使用功率與用氣價(jià)值。為此，我公司在噴油螺桿空氣壓縮機(jī)中，推出了節(jié)能型兩級(jí)壓縮螺桿式空壓機(jī)。

什么是兩級(jí)壓縮，其壓縮過(guò)程為自然空氣通過(guò)空氣過(guò)濾器進(jìn)入第一級(jí)壓縮，在壓縮腔與少量潤(rùn)滑油混合，同時(shí)將混合氣體壓縮到級(jí)間壓力。壓縮后的氣體進(jìn)入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進(jìn)入第二級(jí)轉(zhuǎn)子，進(jìn)行二級(jí)壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最后通過(guò)排氣法蘭排出壓縮機(jī)，完成整個(gè)壓縮過(guò)程。

兩級(jí)壓縮節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)在同等功率下，可比單級(jí)壓縮的噴油螺桿空氣壓縮機(jī)多10%-20%的氣量?；蛘哒f(shuō)，在壓縮同等氣量下，兩級(jí)壓縮比單級(jí)壓縮平均可節(jié)省10-20%的功率。

高端節(jié)能型兩級(jí)壓縮噴油螺桿式空壓機(jī)，不但比單級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能，而且由于每級(jí)壓縮比低、轉(zhuǎn)子和軸承的受力小，加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運(yùn)行更可靠。還具有單級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)。

兩級(jí)壓縮節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)具有獨(dú)一無(wú)二的主機(jī)設(shè)計(jì)。它將一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過(guò)齒輪直接傳動(dòng)，使每級(jí)轉(zhuǎn)子都能獲得最佳線速度，因此，壓縮效率較高。 相比于單級(jí)壓縮，兩級(jí)壓縮趨近于最省功的等溫壓縮，從原理上，兩級(jí)比單級(jí)壓縮節(jié)能10~20%，采用兩級(jí)壓縮機(jī)，就是采用大小不同的兩組螺桿轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)合理的壓力分配，降低了每次壓縮比，低的壓縮比還有兩個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是減少了內(nèi)泄漏，提高了容積效率；另一個(gè)是大大降低了軸承的負(fù)荷，提高了軸承壽命，延長(zhǎng)了主機(jī)壽命。

兩級(jí)壓縮節(jié)能型噴油螺桿空壓機(jī)不同于其它品牌的另一特點(diǎn)是，它采用高效節(jié)能的內(nèi)置式冷卻方式，不但冷卻效果好，而且又可降低級(jí)間的壓力損失，提高壓縮效率。

除螺桿主機(jī)外，機(jī)組其它系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)布置，同單級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)完全一樣，這對(duì)用戶(hù)的維護(hù)和使用帶來(lái)了方便。由于空氣壓縮機(jī)是一個(gè)能耗很大的通用機(jī)械，所以，對(duì)用氣量大、長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的用戶(hù)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用節(jié)能型兩級(jí)壓縮噴油螺桿空壓機(jī)。

4.柴動(dòng)電噴柴油螺桿空壓機(jī)介紹

經(jīng)幾年的研發(fā)生產(chǎn)，移山牌電噴型柴油螺桿空壓機(jī)，選用金牌動(dòng)力電噴型康明斯、玉柴股份，廣泛地應(yīng)用于打深井，基礎(chǔ)工程基坑，邊坡治理，錨錮錨索，噴漿噴砂，礦山開(kāi)采，吹纜、風(fēng)電、光伏電站建設(shè)、隧道工程、水利工程、礦山開(kāi)采的各種大孔、深孔。

電控高壓共軌系統(tǒng)和電控單體泵系統(tǒng)有傳感器，控制器，執(zhí)行器和線束等四部分組成，具體工作方式為傳感器負(fù)責(zé)參數(shù)收集后傳輸給控制器（ECU），控制器根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)的特性和已經(jīng)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)對(duì)比后以最佳指令發(fā)出給執(zhí)行器，執(zhí)行器根據(jù)控制器發(fā)出的噴油量和噴油正時(shí)，使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最佳水平。傳感器，控制器和執(zhí)行器之間的信號(hào)傳輸靠線束來(lái)連接。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控高壓共軌和電控單體泵的供油方式后可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫、進(jìn)氣壓力和溫度、燃油溫度、噴射壓力等數(shù)據(jù)的收集，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)實(shí)行最佳噴油量和精確的噴油角度來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)有害氣體排放。

國(guó)三電噴型柴油機(jī)較國(guó)二機(jī)械泵柴油機(jī)，因?yàn)殡娮涌刂茋娪?，柴油機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速更加穩(wěn)定；相同型號(hào)產(chǎn)品，柴油機(jī)卸載及怠速運(yùn)行時(shí)較國(guó)二油耗降低。

第一章  技術(shù)規(guī)范

1.壓縮機(jī)組的一般技術(shù)參數(shù)

1.1單級(jí)電動(dòng)固定式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)：

為滿(mǎn)足客戶(hù)需求達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的，以上機(jī)型均提供變頻式空氣壓縮機(jī)。

1.2兩級(jí)電動(dòng)固定式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1.3電動(dòng)移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1.4柴動(dòng)式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)(一)：

1.5柴動(dòng)式空氣壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)(二)：

*如用戶(hù)需要高原機(jī)（海拔2500M以上），需特殊配置；

由于不同用戶(hù)的需求不同，以上配置僅供參考，一切解釋權(quán)歸移山公司所有。

2. 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油

陜西移山壓縮機(jī)有限公司設(shè)計(jì)制造的壓縮機(jī)可以使用下表所列的潤(rùn)滑油，這種潤(rùn)滑油是用于嚴(yán)重氧化的場(chǎng)合。不同種類(lèi)的潤(rùn)滑油能夠適應(yīng)的環(huán)境溫度和負(fù)載條件是不相同的，換油周期也不一樣。只有使用移山壓縮機(jī)潤(rùn)滑油才能享受一年保固服務(wù)。

一般情況下陜西移山壓縮機(jī)有限公司設(shè)計(jì)制造的移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)組配有UH311 - 46型潤(rùn)滑油。該潤(rùn)滑油是一種重載多粘度，適用于各種氣候條件的氣候潤(rùn)滑油，是由制造商特殊供貨的專(zhuān)用移動(dòng)式螺桿壓縮機(jī)油，具有較長(zhǎng)的更換周期。

油氣分離器罐底部的冷凝水要定期排除。在高溫高濕的情況下，潤(rùn)滑油中的水分會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化。如果乳化嚴(yán)重，就需要更換潤(rùn)滑油。

不同類(lèi)型或不同商標(biāo)的潤(rùn)滑油切勿混合使用，否則會(huì)引起諸如潤(rùn)滑油起泡，過(guò)濾器堵塞，節(jié)流孔或管路堵塞之類(lèi)的運(yùn)行故障。

如果環(huán)境溫度超過(guò)使用值或想知道是否允許使用其他長(zhǎng)效潤(rùn)滑油，請(qǐng)與移山壓縮機(jī)有限公司取得聯(lián)系。

3.柴油機(jī)潤(rùn)滑油

柴油機(jī)規(guī)定使用添加有抗磨劑，不按規(guī)定使用將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命甚至造成拉缸，燒瓦等事故。

不同品牌的機(jī)油由于配方不同，混用可能會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生不良影響。嚴(yán)禁使用劣質(zhì)機(jī)油。

4.柴油機(jī)冷卻液

使用防凍防銹冷卻液，不但冬季可以防止缸體缸蓋的水套和水箱等因結(jié)冰而凍裂，而且可以防銹和去垢。防凍液同時(shí)還給柴油機(jī)水泵提供潤(rùn)滑作用。此外，防凍防銹液的沸點(diǎn)比普通水要高，這對(duì)冷卻系統(tǒng)也有一定好處。所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定要常年使用防凍防銹液，絕不要使用普通冷卻水。

使用劣質(zhì)的防凍液不但不能防凍防沸，反而會(huì)加速冷卻系統(tǒng)的腐蝕。

▲警????告

如果機(jī)組打算儲(chǔ)存在或運(yùn)裝到寒冷地區(qū)，應(yīng)當(dāng)收集其最低環(huán)境溫度，確保使用的冷卻液最低凍結(jié)保護(hù)溫度低于當(dāng)?shù)刈畹铜h(huán)境溫度，以防損壞柴油機(jī)及冷卻系統(tǒng)。

5.柴油機(jī)燃油

燃油應(yīng)選用符合GB252-2015《輕柴油》規(guī)定的清潔輕柴油，并隨地區(qū)環(huán)境氣溫的不同而選用不同牌號(hào)：

低粘度燃油是不可接受的。使用低粘度燃油，將可導(dǎo)致柴油機(jī)功率損失高達(dá)25～30%，同時(shí)會(huì)縮短油泵的壽命。

注意：不要在柴油中混入汽油、酒精或者酒精-汽油混合燃油，否則會(huì)引起爆炸。

▲警????告

因柴油在凝固前會(huì)先析出石蠟晶體，使燃油油路及燃油過(guò)濾器堵塞，造成柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，所以在低溫環(huán)境下必須選用合適的輕柴油，并在柴油結(jié)蠟之前，徹底放空不合環(huán)境要求的柴油，包括柴油機(jī)燃油管路及燃油過(guò)濾器中的所有柴油。

第二章  安全守則

1.總則

陜西移山壓縮機(jī)有限公司的螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品是精心設(shè)計(jì)和制造的，所以能安全可靠地運(yùn)行。不過(guò)安全運(yùn)行仍需使用和保養(yǎng)機(jī)器的工作人員來(lái)保證，以下注意事項(xiàng)若能認(rèn)真遵循，會(huì)將發(fā)生事故的可能性降到最低。

只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并授權(quán)的人員才能操作壓縮機(jī)。這些人應(yīng)仔細(xì)閱讀本操作維護(hù)說(shuō)明書(shū)并充分理解其中的內(nèi)容。不遵循操作維護(hù)說(shuō)明書(shū)中的操作維護(hù)規(guī)程和安全守則會(huì)發(fā)生事故和人員傷亡的可能性。

絕不可在不安全狀況下起動(dòng)機(jī)組：若機(jī)組已出現(xiàn)問(wèn)題，不要試圖開(kāi)機(jī)，應(yīng)切斷電源，作出明顯標(biāo)志，使不知情的人不至于誤操作。

壓縮空氣具有危險(xiǎn)性，只有在整個(gè)壓縮機(jī)系統(tǒng)里的壓縮空氣都已放空的情況下方能對(duì)機(jī)組進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

不要改動(dòng)機(jī)組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及控制方式，除非有移山公司的書(shū)面認(rèn)可。

作好日常保養(yǎng)，每天都應(yīng)仔細(xì)檢查機(jī)組，查看是否有泄漏及零件的松動(dòng)、損壞、調(diào)節(jié)失靈或零部件丟失等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

經(jīng)常檢查膠管，看是否有任何會(huì)影響其性能的損壞如劃傷、磨損、綻裂、硬化、局部隆起等，如有應(yīng)按規(guī)定更換之。膠管的使用時(shí)間不要超過(guò)其額定壽命。

注意：如果每周工作5天，每天8小時(shí)，膠管的壽命是2年。用戶(hù)要根據(jù)具體使用情況折算膠管的壽命。

2.牽引和停放

2.1牽引準(zhǔn)備

▲警????告

●如果機(jī)組的自重超過(guò)了牽引車(chē)的額定牽引重量，不能強(qiáng)行牽引，因?yàn)榇藭r(shí)牽引車(chē)可能會(huì)剎不住。

為安全起見(jiàn)，牽引之前應(yīng)查閱牽引車(chē)操作手冊(cè)中拖車(chē)的額定牽引重量和相關(guān)的安全條例。

1)將機(jī)組掛上牽引車(chē)之前，應(yīng)檢查各連接部位是否有：①過(guò)度磨損或腐蝕；②裂紋、彎曲、凹陷或其他損傷；③松動(dòng)的螺母、螺栓或其他緊固件。如果有問(wèn)題，一定要等問(wèn)題解決之后才能牽引。

2)掛接前，應(yīng)搖動(dòng)機(jī)組牽引桿支腿的手柄，調(diào)整機(jī)組到合適的位置（略向前傾）。

3)掛接時(shí)，將牽引車(chē)輛緩慢的倒至合適位置，準(zhǔn)備與壓縮機(jī)組連接。

4)如果機(jī)組牽引桿拖耳的高度與牽引車(chē)掛鉤的高度不合適，可通過(guò)改變掛耳的安裝位置和安裝方向以及調(diào)整支腿的高度來(lái)達(dá)到目的。

5)確保聯(lián)接機(jī)構(gòu)已完全連接，上緊，鎖牢。

6)機(jī)組于牽引車(chē)聯(lián)接好后，在牽引前要收起支腿。

▲警????告

●只有在壓縮機(jī)組與牽引車(chē)輛聯(lián)接好之后，才可以收起牽引支腿。支腿收起后，要插上插銷(xiāo)固定。

7)確保牽引車(chē)輛和機(jī)組的牽引裝置及調(diào)整機(jī)構(gòu)，擋在任何地形上運(yùn)動(dòng)時(shí)，都不互相干涉或妨礙。

8)確保輪胎處于良好的工作狀態(tài)，不允許隨意更換輪胎的規(guī)格。輪胎上的螺栓要按規(guī)定力矩上緊。

9)確保牽引車(chē)的指示燈狀態(tài)良好，壓縮機(jī)組的反光面要潔凈，完整。

10)確保供氣膠管已經(jīng)拆開(kāi)。

11)確保機(jī)組各門(mén)已經(jīng)關(guān)牢，如果機(jī)組內(nèi)空間較大，在關(guān)門(mén)之前要檢查里面是否有人。

12)確保機(jī)組車(chē)輪未被卡住，機(jī)組可以自由移動(dòng)。

13)在以額定的速度行駛之前，要測(cè)試牽引車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能。

14)機(jī)組上不允許裝帶未固定的及其他不適合的工具和設(shè)備。

15)不能裝載會(huì)造成機(jī)組不平衡的工具或附件。機(jī)組不平衡會(huì)降低拖車(chē)的牽引能力，增大生傾斜，翻轉(zhuǎn)，扭曲等事故的可能性。

2.2 牽引

1）牽引車(chē)的自重和牽引力應(yīng)確保能夠牽引機(jī)組駛過(guò)15度—30度斜坡。

2) 所有牽引車(chē)應(yīng)能保證牽引時(shí)機(jī)組與路面的傾角不超過(guò)15度。

3）行駛時(shí)不能超過(guò)最大拖行速度25公里/小時(shí)，并應(yīng)根據(jù)限速標(biāo)志，天氣和道路情況隨時(shí)調(diào)整行駛速度。

4）由于機(jī)組的重量接近甚至超過(guò)牽引車(chē)，要保持合理的行車(chē)距離，不能突然變道，急轉(zhuǎn)彎或做類(lèi)似的危險(xiǎn)操作，倒車(chē)時(shí)牽引車(chē)偏移角不宜過(guò)大，否則會(huì)造成嚴(yán)重事故。調(diào)頭時(shí)尤其要謹(jǐn)慎，要放慢速度。

5）避免在超過(guò)15度的斜坡上行駛。

6）避免在有大的碎石，凹坑或其他有障礙和不堅(jiān)固的路面行駛。

7）不管在何種地形上行駛包括倒車(chē)時(shí)，都不要讓壓縮機(jī)牽引桿和連接裝置超過(guò)其他其運(yùn)行自由度。

8）行駛時(shí)機(jī)組上不允許有人，尤其牽引桿上不允許站人，機(jī)組與牽引車(chē)之間也不允許有人。

9）確保機(jī)組四周無(wú)人。

2.3停放

1）盡量將機(jī)組停放在平坦的地面上，并且地面要有足夠的強(qiáng)度。如果只能停放在斜坡上，最好能跨過(guò)斜坡停放。

2）停放時(shí)車(chē)身應(yīng)水平略向前傾，必要時(shí)后部要做適當(dāng)支撐。

注意：不能停放在超過(guò)15度的斜坡上。

3）停放時(shí)要考慮風(fēng)向，避免機(jī)組排出的熱空氣流入壓縮機(jī)的進(jìn)氣口。還應(yīng)避免在煙塵很大的環(huán)境下工作。

4）卡住車(chē)輪前后兩側(cè)。

5）拆開(kāi)聯(lián)接裝置，注意手不要被卡住。

6）放下?tīng)恳龡U的支腿，插上插銷(xiāo)。

注意：支腿必須支在實(shí)地上。任何時(shí)候都不要把腳放在牽引桿下。

7）搖動(dòng)機(jī)組牽引桿支腿的手柄，調(diào)整機(jī)組到合適的位置（略向前傾）。

8）牽引車(chē)應(yīng)停放在不影響壓縮機(jī)工作的地方，遠(yuǎn)些較好。

9）如果機(jī)組停放在公路中間或者附近，在不影響交通的情況下，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，柵欄，夜晚還應(yīng)該設(shè)置指示燈。

3.壓力釋放

1）保證所配氣動(dòng)設(shè)備，輸氣軟管，管件，閥門(mén)，過(guò)濾器及其他附件，使用時(shí)工作壓力不高于其額定壓力。

2）在打開(kāi)油氣分離氣罐的加油蓋之前，應(yīng)停機(jī)并確保罐內(nèi)不要帶壓。

3）拆卸任何管件，閥門(mén)，和放油塞以及有過(guò)濾器和油分離器等零部件或添加防凍冷卻液時(shí)，應(yīng)確保系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)壓力。

4）不要正對(duì)任何排氣口工作，不管是供氣管口還是壓縮機(jī)或氣動(dòng)設(shè)備的排氣口。

5）只能用壓力低于2kg的壓縮空氣進(jìn)行除塵的作業(yè)，實(shí)際操作時(shí)，還應(yīng)配有粉塵防護(hù)罩等防護(hù)用品。

6）要等柴油機(jī)散熱器中冷卻液的溫度降到50℃以下，才能慢慢的擰下散熱器的蓋子。這樣既能將散熱器中的壓力釋放又能檢驗(yàn)冷卻介質(zhì)是否還在沸騰。

4.防火和防爆

1)最好在加油站或使用專(zhuān)門(mén)的容器加油。

2)一定要等機(jī)組冷卻下來(lái)后才能加油。加油前將壓縮機(jī)與油箱一起接地，并確保在加注燃油，潤(rùn)滑油及檢查蓄電池時(shí)杜絕機(jī)組附近有火星，火焰或其他火源。

3)若有燃油，潤(rùn)滑油或其他可燃物濺出，應(yīng)立即清除。避免潤(rùn)滑油濺到外罩或?yàn)⒃谄渌慵谋砻嫔?。一般情況下可用不損害油漆的清潔劑或蒸汽將油擦去，以防內(nèi)部積油。

注意：不要用可燃性清洗劑進(jìn)行清洗。

4)在機(jī)組內(nèi)進(jìn)行維修或清潔時(shí)，應(yīng)首先斷開(kāi)電池的地線（負(fù)極），并在斷開(kāi)處做出標(biāo)志。

5)確保電氣系統(tǒng)正常，接頭干凈，牢靠，一有損壞立即更換。

6)將可能接地導(dǎo)體（如工具等）遠(yuǎn)離暴露的電氣部分（如接線端子），以免產(chǎn)生電火花。

7)維護(hù)電池或給電池接線時(shí)，要斷開(kāi)充電器。

8)油箱，油管一旦損壞，要立即更換。

9)燃油系統(tǒng)如有漏油，必須等排出故障后才能開(kāi)機(jī)。在故障排出之前要設(shè)置警告標(biāo)志。

10)維修時(shí)若需焊接，應(yīng)移開(kāi)易燃或易被高溫?zé)釗p壞的物品。

▲警????告

●不能在燃油系統(tǒng)附近進(jìn)行焊接。

11)應(yīng)配有足夠的，性能可靠的滅火器材，并且要經(jīng)常檢查。

12)隨時(shí)清除機(jī)組內(nèi)部及附近的油布，廢紙等易燃物品。

13)開(kāi)機(jī)之前，將機(jī)組門(mén)打開(kāi)充分通風(fēng)。

14)機(jī)組在林區(qū)作業(yè)時(shí)，不得將壓縮機(jī)置于低垂的樹(shù)枝下或讓樹(shù)葉與機(jī)組的高溫表面接觸。

15)易燃易爆物品的存放點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離工作區(qū)域，應(yīng)配置滅火器材并經(jīng)常檢查。

5.運(yùn)轉(zhuǎn)部件

1）手胳膊和身體其他部分以及衣服不要碰及聯(lián)軸器，風(fēng)扇皮帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部件。

2）在風(fēng)扇，聯(lián)軸器或其他部件的防護(hù)罩去掉后，不要運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

3）工作時(shí)，特別在高溫表面或運(yùn)轉(zhuǎn)部件附近，應(yīng)穿緊身衣服并將長(zhǎng)頭發(fā)包扎好。

4）若非維修，機(jī)組上的門(mén)應(yīng)該關(guān)好。

5）開(kāi)機(jī)時(shí)，要確保機(jī)組內(nèi)無(wú)人。

6）以下操作必須在停機(jī)后才能進(jìn)行：加注燃油，冷卻液，潤(rùn)滑油，更換電解液。

7）維修時(shí)，應(yīng)斷開(kāi)電池負(fù)極接線，并作標(biāo)記，以防他人誤接。

8）有時(shí)可能需要在機(jī)組運(yùn)行時(shí)調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器或柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。調(diào)整時(shí)，不要觸及其他運(yùn)動(dòng)部件和柴油機(jī)起動(dòng)馬達(dá)接線柱。其他調(diào)整要在停機(jī)后才能進(jìn)行。

9）要清洗手，腳，機(jī)組零件及機(jī)組附近地面的油水污漬，以防滑倒。

6.高溫表面、尖角和銳邊

1）不要接觸熱的油，冷卻液和高溫表面，也不要碰銳邊的邊角。

2）身體的任何部分都不要正對(duì)壓縮機(jī)和柴油機(jī)的排氣口。

3）在機(jī)組內(nèi)或機(jī)組周?chē)僮骰蚓S修時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)用品如手套頭盔等。

4）應(yīng)配備急救箱。受傷后要立即救治，不要忽視可能引起感染的小劃傷和燙傷。

7.有毒和有刺激性的物質(zhì)

1）壓縮空氣和柴油機(jī)排氣不能用于呼吸。

▲危  險(xiǎn)

●  吸入壓縮空氣，使用不適當(dāng)?shù)陌踩O(shè)備，可能會(huì)造成重傷甚至死亡。

2）僅在露天或成分通風(fēng)處運(yùn)行壓縮機(jī)。如果要在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組，應(yīng)將柴油機(jī)排氣安全通道室外。

3）停放時(shí)要注意方向，避免人員和壓縮機(jī)吸入柴油機(jī)排氣。

4）避免皮膚接觸和吞入燃料，潤(rùn)滑油，冷卻液。若不慎接觸皮膚，要用肥皂水沖洗干凈。若不慎吞入，應(yīng)立即找醫(yī)生治療。

5）防凍冷卻液濺入眼睛或揮發(fā)性氣體刺激眼睛，要立即用水沖洗15分鐘，然后立即找醫(yī)生，最好是眼科醫(yī)生。

6）不要將防凍冷卻液存放于密閉的空間。

7）防凍冷卻液有毒，千萬(wàn)不要吞食，并要避免皮膚接觸和吸入其揮發(fā)物。萬(wàn)一吞入，要喝大量鹽水洗胃。等嘔吐物潔凈后，要喝一杯蘇打水。讓病人躺下，馬上叫醫(yī)生。

8.觸電

1）保持機(jī)組，拖車(chē)和人員等距離外界電源，電線至少3米以上。

2）身體手持工具及其它導(dǎo)電物應(yīng)避開(kāi)電路的暴露端頭。維修和調(diào)整這些部分時(shí)，要站在絕緣物體上，不要弄濕腳，不要接觸壓縮機(jī)的其它部位。

3）應(yīng)在清潔，干燥，光線好的地方維護(hù)壓縮機(jī)。  

9.蓄電池

1)蓄電池內(nèi)有腐蝕性較強(qiáng)的溶液，請(qǐng)遠(yuǎn)離兒童。使用者嚴(yán)禁解破，安裝、檢查時(shí)請(qǐng)采取防護(hù)措施（戴防護(hù)眼鏡和橡膠手套）。如濺到皮膚、眼睛或衣物上，請(qǐng)立即用大量清水沖洗，嚴(yán)重時(shí)請(qǐng)即時(shí)送醫(yī)院治療。

2)不要將蓄電池的正、負(fù)極短路或接反，否則可能造成電擊火災(zāi)或產(chǎn)生爆炸事故。

3)蓄電池連接請(qǐng)用適合的導(dǎo)線，連接端子應(yīng)牢固，安裝時(shí)先正后負(fù)，不許短路、接反、連接松動(dòng)，否則會(huì)發(fā)熱起火或產(chǎn)生爆炸。

4)蓄電池使用時(shí)，有大量的氫氧氣體產(chǎn)生，周?chē)荒墚a(chǎn)生明火、火花、吸煙或高溫?zé)嵩?，否則可能造成爆炸或事故。高溫季節(jié)嚴(yán)禁電池在陽(yáng)光下直接暴曬。車(chē)輛連續(xù)行駛后，應(yīng)靜置15分鐘以上，才能對(duì)蓄電池檢查、拆卸等工作。

5)為了電池有較好的性能，使用過(guò)程中，嚴(yán)禁過(guò)放電、欠充電或過(guò)充電。

10.吊裝

1）本公司多數(shù)機(jī)型配有吊裝裝置，吊裝之前，應(yīng)仔細(xì)檢查各連接處，查看焊縫是否有裂紋，零部件是否有裂紋，變形或腐蝕，緊固件是否有松動(dòng)。

2）確保所用吊裝設(shè)備和吊具，索具性能良好，并能承受機(jī)組重量。如不清楚機(jī)組的重量吊裝之前可以先稱(chēng)一下機(jī)組。

3）起重吊鉤應(yīng)有保險(xiǎn)卡扣，起吊時(shí)應(yīng)牢牢卡住吊耳或吊鏈。

4）用繩子將機(jī)組牽住，以防起吊后機(jī)組旋轉(zhuǎn)或晃蕩。

5）不要在刮大風(fēng)時(shí)起吊機(jī)組。

6）吊起后，壓縮機(jī)組下不能站人。

7）起吊后，吊裝員不能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

8）機(jī)組吊起足夠高度即可，無(wú)需太高。

9）放下機(jī)組時(shí)，其支撐面應(yīng)有足夠的硬度和強(qiáng)度。

10）解下吊鉤前，將機(jī)組輪胎前后卡住。

11）運(yùn)輸之前，還要用鋼繩或鐵絲將輪軸和牽引桿拉住鎖緊。

11.其他注意事項(xiàng)

1）若要進(jìn)入車(chē)棚內(nèi)調(diào)整壓縮機(jī)，必須告訴其他工作人員，并在門(mén)外作出標(biāo)志，將門(mén)卡住，以防他人把門(mén)關(guān)上。

2）關(guān)門(mén)前，必須確保機(jī)組內(nèi)無(wú)人。

3）用作門(mén)撐的氣彈簧為高壓氣體制品，嚴(yán)禁火烤，砸碰和剖析。

第三章 管路流程圖

1.電動(dòng)機(jī)型管路流程圖

2.柴動(dòng)機(jī)型管路流程圖:

第四章控制器操作規(guī)程

1.電動(dòng)控制器操作說(shuō)明

1.1微電腦控制器簡(jiǎn)介及按鍵說(shuō)明

微電腦控制器通過(guò)大屏液晶（LCD）顯示機(jī)組的溫度、壓力、運(yùn)行時(shí)間及各種工作狀態(tài)。操作人員可以通過(guò)監(jiān)控器面板上的人機(jī)交流界面來(lái)查詢(xún)、設(shè)定控制器系列數(shù)據(jù)。

——啟動(dòng)鍵：空壓機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，按此鍵可啟動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行；聯(lián)動(dòng)控制功能正確設(shè)置時(shí)，如果空壓機(jī)為1號(hào)機(jī)并設(shè)置為主機(jī)，按啟動(dòng)鍵啟動(dòng)空壓機(jī)，同時(shí)啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制功能。

——停機(jī)鍵：空壓機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，按此鍵可停止空壓機(jī)運(yùn)行；聯(lián)動(dòng)控制設(shè)置時(shí)，如果空壓機(jī)為1號(hào)機(jī)并設(shè)置為主機(jī)，按停機(jī)鍵停止空壓機(jī)運(yùn)行，同時(shí)停止聯(lián)動(dòng)控制功能；設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，長(zhǎng)按停機(jī)鍵，切換到軟件版本顯示界面。

——加、卸載鍵/確認(rèn)鍵：空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)此鍵作為加、卸載鍵，控制空壓機(jī)加載運(yùn)行或卸載運(yùn)行；在數(shù)據(jù)設(shè)置模式時(shí),修改完數(shù)據(jù)后，按此鍵確認(rèn)數(shù)據(jù)輸入；輸入密碼后,按此鍵確認(rèn)密碼輸入,并驗(yàn)證密碼是否正確.

——下移鍵/遞減鍵：查看參數(shù)時(shí),按此鍵下移滾動(dòng)條；修改數(shù)據(jù)時(shí)，按此鍵遞減當(dāng)前閃爍位置數(shù)據(jù)。

——上移鍵/遞增鍵：查看參數(shù)時(shí),按此鍵上移滾動(dòng)條；修改數(shù)據(jù)時(shí)，按此鍵遞增當(dāng)前閃爍位置數(shù)據(jù)。

——移位鍵/進(jìn)入鍵：修改數(shù)據(jù)時(shí)，按鍵作為移位鍵,移動(dòng)閃爍光標(biāo)到下一個(gè)數(shù)據(jù)位；在菜單選擇時(shí)按此鍵,進(jìn)入當(dāng)前菜單的下一級(jí)菜單,如果當(dāng)前菜單沒(méi)有下一級(jí)菜單,則進(jìn)入當(dāng)前菜單的設(shè)置模式,當(dāng)前菜單數(shù)據(jù)出現(xiàn)閃爍光標(biāo)。

——返回鍵/復(fù)位鍵：在設(shè)置模式時(shí),按此鍵退出設(shè)置模式,在參數(shù)查看模式時(shí),按此鍵返回上一級(jí)菜單；故障停機(jī)時(shí)，長(zhǎng)按此鍵復(fù)位故障。

1.2用戶(hù)參數(shù)及功能

1.3廠家參數(shù)及功能

廠家參數(shù)為出廠時(shí)按照機(jī)器性能調(diào)整的最佳參數(shù)，用戶(hù)不能進(jìn)行修改。任何客戶(hù)需求廠家密碼及時(shí)限密碼，請(qǐng)聯(lián)系售后主管，客戶(hù)出具相關(guān)文件后，可視具體情況予以修改內(nèi)部參數(shù)，但整機(jī)視為脫保。修改時(shí)只能憑廠家密碼修改，修改操作方法與用戶(hù)參數(shù)修改方法一樣。

注意：配線時(shí)，電磁線圈需接突波吸收器

1.4常見(jiàn)故障的處理

由于控制器外部器件引起的故障停機(jī)可通過(guò)查詢(xún)現(xiàn)場(chǎng)故障或歷史故障查出故障原因，排除外圍故障。具體方法如下：

按“▲” 或“▼”移動(dòng)黑色滾動(dòng)條到“運(yùn)行參數(shù)”菜單后，按確認(rèn)鍵“?”后彈出下一級(jí)菜單：     

一直按“▼”鍵彈出          

按“?”鍵如彈出如下故障原因：

此時(shí)主要檢查溫度傳感器是否斷線，傳感器是否損壞等。

1.5電氣原理圖:

2.柴動(dòng)控制器操作說(shuō)明

2.1控制器簡(jiǎn)介

我公司采用JCD-630型柴動(dòng)空氣壓縮機(jī)控制器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)控制器），是由 32位高性能ARM芯片，結(jié)合先進(jìn)的控制技術(shù)，CAN通信技術(shù)，設(shè)計(jì)的全自動(dòng)國(guó)III柴油移動(dòng)螺桿空氣壓縮機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。能精確的檢測(cè)柴油液位、供氣壓力、排氣溫度，通過(guò)CAN通信，實(shí)時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速、油壓、水溫、電池電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口壓力、進(jìn)氣口溫度、瞬時(shí)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等信息，顯示在顯示屏上。根據(jù)用戶(hù)設(shè)定數(shù)據(jù)，對(duì)空壓機(jī)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)，并能通過(guò)聲光信號(hào)進(jìn)行報(bào)警，提示給用戶(hù)。

2.2控制器說(shuō)明及操作方法

顯示面板可查看機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行開(kāi)關(guān)機(jī)及參數(shù)修改功能，出現(xiàn)故障時(shí)面板故障燈閃爍，根據(jù)以下步驟查看故障代碼，對(duì)應(yīng)解決出現(xiàn)問(wèn)題。

主顯示界面

功能說(shuō)明：

1.當(dāng)閃爍時(shí)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，可到“當(dāng)前故障”菜單查看故障代碼。處理后，可按“F3”清除標(biāo)志；

2.當(dāng)閃爍時(shí)，表示保養(yǎng)報(bào)警。可到“保養(yǎng)用時(shí)顯示”查看保養(yǎng)信息，保養(yǎng)后，清除保養(yǎng)用時(shí)，顯示正常。如果高于設(shè)定的保養(yǎng)延時(shí)時(shí)間，系統(tǒng)將會(huì)停機(jī)；

3.當(dāng)“轉(zhuǎn)速數(shù)值”閃爍時(shí)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于設(shè)定的報(bào)警值；

4.當(dāng)“氣壓數(shù)值”閃爍時(shí)，表示當(dāng)前氣壓高于設(shè)定的報(bào)警值，或低于設(shè)定的內(nèi)壓值；

5.當(dāng)“水溫?cái)?shù)值”閃爍時(shí)，表示當(dāng)前水溫高于設(shè)定的報(bào)警值，或低于設(shè)定的“水溫低停機(jī)”值；

6.當(dāng)“油位數(shù)值”閃爍時(shí)，表示當(dāng)前油位低于設(shè)定的報(bào)警值；當(dāng)顯示“N”表示傳感器沒(méi)有接入；

7.當(dāng)“氣溫?cái)?shù)值”閃爍時(shí)，表示當(dāng)前氣溫高于設(shè)定的報(bào)警值；當(dāng)顯示“N”表示傳感器沒(méi)有接入；

8.當(dāng)“油壓數(shù)值”閃爍時(shí)，表示當(dāng)前油壓低于設(shè)定的報(bào)警值；

9.當(dāng)“運(yùn)行時(shí)間”閃爍時(shí)，表示高于使用時(shí)限，高于使用時(shí)間后，將不能啟動(dòng)機(jī)器。可到“廠家參數(shù)設(shè)置 3”界面重新設(shè)置。

10.按下“F1”或“F2”均可進(jìn)入“菜單選擇”界面；

11.長(zhǎng)按“F5”3S可啟動(dòng)機(jī)器（無(wú)故障情況下）；

12.長(zhǎng)按“F6”3S可停機(jī)；

13.運(yùn)行狀態(tài)指示：

?急停或通信故障

?停機(jī)

?正在啟動(dòng)

?怠速運(yùn)行

?加載

?卸載

?準(zhǔn)備停機(jī)

菜單選擇界面

功能說(shuō)明：

1. 按下“F1”或“F2”均可進(jìn)入“主顯示”界面；

2. 按下“F3”或“F4”進(jìn)行上移或下移，選擇需要進(jìn)入的菜單；

3. 按下“F5”或“F6”進(jìn)入選擇的菜單；

4. 出廠日期：可在“廠家參數(shù)設(shè)置3”修改；

5. 軟件版本：顯示控制屏的軟件版本，不可修改。

電氣接線圖

外部端子接線圖

整機(jī)電氣原理圖

廠家代碼表

第五章 維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程

1.概述

為使機(jī)組正常運(yùn)行和有長(zhǎng)的是有壽命，良好的維護(hù)保養(yǎng)是關(guān)鍵。因此，必須認(rèn)真的執(zhí)行螺桿壓縮機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程。以下給出的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃可以使機(jī)器保持在最佳的狀態(tài)。有關(guān)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)，除本章的介紹外，還請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)。在著手進(jìn)行維護(hù)之前，請(qǐng)閱讀本說(shuō)明書(shū)安全守則。

▲警告

●維護(hù)保養(yǎng)工作不僅影響機(jī)組的正常運(yùn)行，而且還可能影響操作人員的安全。

●在壓縮機(jī)運(yùn)行或者帶壓時(shí)，不要拆卸螺母，加油塞以及其它零件。

●只有在停機(jī)并釋放完所有的內(nèi)部壓力后才能對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

2.螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

螺桿壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表對(duì)壓縮機(jī)的日常維護(hù)制定了保養(yǎng)計(jì)劃。無(wú)論工作小時(shí)和保養(yǎng)周期兩者中任何一個(gè)先達(dá)到，就需要對(duì)表中相應(yīng)的保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。

機(jī)組起動(dòng)之前，需要檢查油位。如果油位太低，則需要加油。如果需要頻繁的加油，則需要對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查，參見(jiàn)常見(jiàn)故障診斷與排除。

機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)檢查各顯示值是否正常。如有異常，應(yīng)停機(jī)卸壓后進(jìn)行處理。

長(zhǎng)期停機(jī)保養(yǎng)

如機(jī)組在幾個(gè)星期內(nèi)不使用，則每星期啟動(dòng)一次，至溫度穩(wěn)定為止。因此要在卸載和負(fù)載各運(yùn)行一段時(shí)間，停車(chē)后，放凈冷凝液。如機(jī)組在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不使用，應(yīng)將油路系統(tǒng)中使用過(guò)的潤(rùn)滑油放出，換以新的不含水分的潤(rùn)滑油，并開(kāi)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，以免原來(lái)使用過(guò)的潤(rùn)滑油含水分或雜質(zhì)，致使零件表面銹蝕。

3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)參考柴油機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)及保養(yǎng)手冊(cè)。按要求使用柴油、機(jī)油及冷卻液；按照規(guī)定表中相應(yīng)的保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)。

螺桿壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表

注明：表中 “☆”號(hào)為用戶(hù)保養(yǎng)維護(hù)工作項(xiàng)目，“★”號(hào)為委托廠家檢修項(xiàng)目。帶有“¤”號(hào)表示新的機(jī)器連續(xù)運(yùn)行 500 小時(shí)須更換，以后工作 2000 小時(shí)更換。機(jī)器一年工作時(shí)間為 5000 小時(shí)以下為檢修項(xiàng)目，以上檢修時(shí)間是實(shí)際工作環(huán)境進(jìn)行調(diào)整。

各零件的更換和調(diào)整程序

4.1.壓縮機(jī)潤(rùn)滑的更換

讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，將油加熱，停機(jī)并釋放掉所有內(nèi)壓，然后打開(kāi)油氣分離器底部的放油球閥把油放出來(lái)，并打開(kāi)冷卻器放油螺堵徹底清除。重新加注潤(rùn)滑油并更換濾芯，參考油過(guò)濾器的更換及技術(shù)規(guī)范。

注意;不要讓潤(rùn)滑油淋到皮膚上，熱的潤(rùn)滑油可能會(huì)燙傷人。

4.2油氣分離器濾芯的更換

如果供氣明顯帶油，而單向閥，節(jié)流孔以及放空閥隔膜經(jīng)檢查都處于正常狀態(tài)，那就要更換油氣分離器濾芯。具體步驟如下：

1）拆下連在乎蓋上的所有管路（回油管，供氣管）等。

2）從平蓋的接頭上將回油管拆下。

3）卸下平蓋上的螺栓和墊片，取出平蓋（最小壓力閥還留在原處）。

4）取出濾芯。

5）清潔平蓋與筒體之間的密封表面注意不要讓碎片和灰塵落入筒體內(nèi)。

6）換上新的濾芯，注意不能把墊片上的訂書(shū)針取掉。

7）安裝平蓋，用手?jǐn)Q緊螺栓，然后分4-5步講螺栓交叉上緊。

8）重新接好所有管路，回油管應(yīng)伸到離油氣分離器濾芯底部1.5mm處回油暢通。

9）再次開(kāi)機(jī)之前，清潔節(jié)流孔及單向閥。

10）重新運(yùn)行24小時(shí)后，按第7步要求上緊平蓋上的螺栓。

4.3.機(jī)油過(guò)濾器及燃油濾清器的更換

1）使用帶形手板，拆下舊的濾芯和墊圈。

2) 清潔墊圈的安裝表面。

3）在新的墊圈表面涂一薄層潤(rùn)滑油。

4）用清潔的潤(rùn)滑油加滿(mǎn)新的油過(guò)濾器。

5)用手將濾芯旋至密封圈與濾座接觸后，再將濾芯旋緊1/2-3/4圈。

6）重新開(kāi)機(jī)，檢查有無(wú)泄漏。

對(duì)燃油濾清器的水過(guò)濾器的安裝要求與此相同。

注意：裝新濾芯時(shí)，一定要加滿(mǎn)燃油，否則燃油中進(jìn)氣后，將引起起動(dòng)困難或運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

▲警告

●為將濾芯破損的可能降到最低，只能使用陜西移山壓縮機(jī)有限公司提供的產(chǎn)品，因?yàn)槠渌娲房赡芘c機(jī)組的壓力不匹配。        

4.4.空氣濾清器濾芯的保養(yǎng)和更換

集塵袋每天都要清理。在多灰塵的環(huán)境下，清潔工作更要經(jīng)常進(jìn)行。

每當(dāng)空氣濾清器報(bào)警指示時(shí)，應(yīng)對(duì)濾芯進(jìn)行保養(yǎng)；每工作300個(gè)小時(shí)或兩個(gè)月，應(yīng)檢查空氣濾清器有無(wú)損壞，進(jìn)氣系統(tǒng)是否密封不嚴(yán)。每工作500個(gè)小時(shí)或時(shí)隔半年，兩種情況無(wú)論誰(shuí)先到達(dá)，都應(yīng)更換空氣濾清器濾芯。更換主濾芯時(shí)要同時(shí)更換安全濾芯。安全濾芯在使用過(guò)程中不必保養(yǎng)。

濾芯保養(yǎng)或更換步驟：

1）拆除后端蓋，清除集塵盤(pán)內(nèi)灰塵。

2）小心取下主濾芯，對(duì)光檢查濾紙是否有破損，橡膠密封墊的粘接是否牢固，金屬端蓋與濾紙粘接是否牢固，金屬端蓋是否有裂紋。

3）用干凈的濕布清潔外殼內(nèi)側(cè)，注意不鞥使用壓縮空氣。

4）在平板上輕輕拍打?yàn)V芯端面后，用不超過(guò)2.9bar的干燥壓縮空氣沿與濾芯縱向成45度方向從內(nèi)向外吹出主濾芯每條皺折了的灰塵。

5）將清潔過(guò)的濾芯或新濾芯重新裝好。注意不要忘記濾芯固定螺母下的密封膠圈，螺母的擰緊要適度，太松不能保證密封墊圈與外殼端面貼緊，太緊則容易使濾芯端蓋變形脫膠。

6）安裝集塵器和后端蓋，注意開(kāi)口方向不能錯(cuò)。

注意：壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，絕對(duì)不可以拆卸和更換空氣濾清器濾芯。

禁止用油，水或含水的壓縮空氣清洗濾芯。

濾紙或密封膠圈損壞的濾芯必須立即更換。

每次安裝濾芯時(shí)，沿濾芯密封圈的端面整周涂少量油脂，以防止密封圈與空氣濾清器殼體粘連。

4.5冷卻液的更換  

1）在正常停機(jī)，冷卻溫度降下來(lái)后，慢慢地?cái)Q下散熱器蓋以釋放壓力。

2）旋開(kāi)散熱器的旋塞閥，放出散熱器和柴油機(jī)的冷卻液。

3）關(guān)閉旋塞閥。

4）按照第三章的要求加注冷卻液。

5）擰緊散熱器蓋。

▲警告

●機(jī)組工作時(shí)，冷卻液是熱的且有壓力的。

●熱的冷卻液和蒸汽能引起人身傷害。

●只有在柴油機(jī)停機(jī)，用手觸摸散熱器蓋感覺(jué)不燙手時(shí)，才可以檢查冷卻液液位。

●要慢慢的擰下散熱器蓋以釋放壓力。

●防凍防銹液含堿，接觸到皮膚和眼睛會(huì)引起人身傷害。

●嚴(yán)禁用水代替防凍防銹冷卻液。

4.6.柴油機(jī)潤(rùn)滑油的更換

讓壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘，將機(jī)組預(yù)熱，正常停機(jī)，然后卸下油底殼的放油螺塞把機(jī)油放出來(lái)。重新加注潤(rùn)滑油并更換濾芯，參照油過(guò)濾器的更換及技術(shù)規(guī)范。

注意：不要讓潤(rùn)滑油淋到皮膚上，熱的潤(rùn)滑油可能會(huì)燙傷人。

5.常見(jiàn)故障的診斷與排除

機(jī)組產(chǎn)生故障的原因時(shí)多種多樣的，一個(gè)故障通常不是由一個(gè)零件或一個(gè)因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。

故障的診斷與排除表是建立在實(shí)際應(yīng)用和制造廠家廣泛的試驗(yàn)基礎(chǔ)之上的。該表指出了機(jī)組通常可能出現(xiàn)的故障和導(dǎo)致上述故障的一般性原因，以及如何排除的方法，但不可能列舉所有的故障和排除方法。

在維修或更換部件之前，應(yīng)對(duì)產(chǎn)生故障的各種可能因素作全面系統(tǒng)的分析。遇到問(wèn)題，應(yīng)仔細(xì)觀察，找出故障，查明原因，然后進(jìn)行必要的維護(hù)工作，避免給機(jī)組帶來(lái)無(wú)謂的損傷。

以下幾點(diǎn)需要牢記：

a．檢查電線是否松落；

b．檢查是否有損壞的管路；

c．檢查是否有因?yàn)檫^(guò)熱或電路短路而產(chǎn)生的部件損傷（一般伴有變色或焦味）。

按推薦的方法檢查后，如果故障仍無(wú)法排除，請(qǐng)向我公司售后服務(wù)部咨詢(xún)。柴油機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法參考，柴油機(jī)使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。

以下介紹幾種空壓機(jī)常見(jiàn)故障的分析及處理方法：

第六章  主要使用要求與注意事項(xiàng)

1電動(dòng)螺桿空壓機(jī)

1.1安裝場(chǎng)所的選擇

a.安裝場(chǎng)所應(yīng)靠近用氣部位，避免由于距離過(guò)遠(yuǎn)而造成的用氣量、壓力的減弱。

b.安裝場(chǎng)所應(yīng)保證環(huán)境清潔。噴砂、水泥等粉塵濃度大的行業(yè)，應(yīng)加裝前置空氣過(guò)濾裝置保證吸氣清潔，以保證設(shè)備運(yùn)行正常。

c.安裝場(chǎng)所內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)低于35℃，最好設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置，有利于提高壓縮機(jī)效率和壽命。

d.安裝場(chǎng)所內(nèi)，空壓機(jī)組一般宜單排布置，以便于今后所要進(jìn)行的拆卸工作，應(yīng)在機(jī)組的上方配置必要的提升式起吊設(shè)備。

1.2安裝基礎(chǔ)

a.螺桿式空壓機(jī)組宜置于大于200mm厚度的混凝土平臺(tái)上，該平臺(tái)地面要平整、整潔。壓縮機(jī)放置距四周墻壁及屋頂2米以上，以便于操作、維修和散熱。機(jī)房必須堅(jiān)固防漏，保證壓縮機(jī)及電器使用安全。

b.螺桿空壓機(jī)設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔和散熱排風(fēng)孔，用戶(hù)在設(shè)置機(jī)房進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口時(shí)應(yīng)與之對(duì)應(yīng)，充分保證空氣通暢。最好在頂部或側(cè)面上部設(shè)有排風(fēng)機(jī)，以防環(huán)境溫度過(guò)高；進(jìn)風(fēng)口距地面距離應(yīng)小于1米。進(jìn)排風(fēng)口面積不得低于1m2。

c.空壓機(jī)如裝在樓上，須加減震墊，或使用厚度在10mm以上的硬質(zhì)橡膠減震。

d.根據(jù)產(chǎn)品外形尺寸確定混凝土地面及機(jī)房面積，本公司主要產(chǎn)品外形尺寸（見(jiàn)3.2壓縮機(jī)主要技術(shù)參數(shù)）：

1.3 安裝壓縮空氣管道

a.壓縮空氣管道的壓力下降不得超過(guò)空壓機(jī)公稱(chēng)排氣壓力的5％，所以壓縮空氣管道最好選用較大的管徑，管道宜少轉(zhuǎn)彎，閥門(mén)盡量減少。其主管道應(yīng)有1°～2°的坡度，以利于排除管道內(nèi)凝結(jié)水（管道應(yīng)有排污螺堵）。幾臺(tái)壓縮機(jī)組共用壓縮空氣主管道時(shí)，則每臺(tái)壓縮機(jī)組與主管道之間應(yīng)設(shè)止回閥。

b.空壓機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間應(yīng)設(shè)止回閥。如果有儲(chǔ)氣罐、干燥器等裝置時(shí)，空壓機(jī)組宜先連儲(chǔ)氣罐再連接干燥器。

c.若短時(shí)間內(nèi)使用的氣量大，宜加設(shè)一儲(chǔ)氣罐，作為緩沖，同時(shí)將壓力采樣銅管接至止回閥后面，這樣可減少壓縮機(jī)卸、負(fù)載的次數(shù)，減少主機(jī)控制系統(tǒng)元器件的頻繁動(dòng)作，對(duì)保持空壓機(jī)運(yùn)行的可靠性有很大益處。

1.4供電狀況

空壓機(jī)組配電時(shí)，須確認(rèn)供電電壓正確（額定電壓380V）上下穩(wěn)定幅度±5%，電源線徑適當(dāng)參考下表。供電線路電壓應(yīng)穩(wěn)定并符合有關(guān)規(guī)定（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。

b.電動(dòng)機(jī)的接地線連接應(yīng)正確無(wú)誤，防止因漏電造成危險(xiǎn)。三相交流電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若有電壓降，則電壓降不得高于額定電壓的5％，三相電流不平衡則最低一相電流與最高一相電流之比不得超過(guò)5％。

c.在引到空壓機(jī)的供電線路上，必須安裝合適的空氣開(kāi)關(guān)或熔斷絲，以維持電力使用系統(tǒng)及維修保養(yǎng)之安全，并具有對(duì)機(jī)器短路和過(guò)載的保護(hù)功能。

2柴動(dòng)螺桿空壓機(jī)

2.1空氣濾清器

1)柴油機(jī)每運(yùn)行500小時(shí)需檢查空濾器保養(yǎng)指示燈或指示器，并清洗空濾器的集塵杯。因使用條件的差異，應(yīng)靈活調(diào)整維護(hù)保養(yǎng)周期。

2)絕對(duì)禁止柴油機(jī)在不裝空氣濾清器或空氣濾清器失效的情況下工作。

2.2共軌及高壓油管

1)柴油機(jī)停機(jī)后，絕對(duì)不能立即拆卸高壓油管。

2)絕對(duì)禁止用擰松高壓油管的方法來(lái)排除油路系統(tǒng)中的空氣。

3)更換噴油器總成后注意更新(電腦)修正碼。

2.3柴油濾清器保養(yǎng)要求

1)柴油濾芯更換周期：每運(yùn)行500小時(shí)更換一次濾芯。

2)不允許往新濾芯中灌注未經(jīng)過(guò)濾的柴油。

3)在日常的維護(hù)保養(yǎng)中要定期更換柴油濾清器及油水分離器。

4)國(guó)三柴油機(jī)對(duì)所用的油品要求較高，請(qǐng)使用0#柴油及CH4-15W/40柴油機(jī)機(jī)油，并注意定期放出油水分離器中的水分。

2.4 ECU使用注意事項(xiàng)

1)拔插線束及其傳感器或執(zhí)行器連接的插件之前，切記應(yīng)首先關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源總開(kāi)關(guān)，然后才可以進(jìn)行柴油機(jī)電器部件的日常維護(hù)操作。

2)ECU供電時(shí)，務(wù)必確認(rèn)好電源的正負(fù)極(紅色正極、黑色負(fù)極)，以免燒壞電控單元。ECU的通電要在車(chē)輛其他電器元件安裝完成后，以避免故障碼的產(chǎn)生。

3)關(guān)閉總電源之前，應(yīng)首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。因?yàn)殡娍貑卧?ECU)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，需要一段時(shí)間存儲(chǔ)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，建議在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10秒后再斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān);接通電源和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)先接通電源總開(kāi)關(guān)，然后再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

4)嚴(yán)禁用水直接沖洗柴油機(jī)電控部分的零部件，當(dāng)電器部件意外進(jìn)水后，例如控制單元(ECU)或線束被水淋濕或浸泡，應(yīng)當(dāng)先切斷電源總開(kāi)關(guān)，并立即通知維修人員處理，不要自行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)。

5)整車(chē)在進(jìn)行焊接作業(yè)前，必須先斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，再拆下電瓶正極接線柱的連接線，然后拔下ECU上的兩個(gè)接插件，并用護(hù)套對(duì)ECU插槽進(jìn)行覆蓋，防止顆粒、焊接產(chǎn)生的火花等進(jìn)入。不要用手觸摸ECU的針腳。

第七章 零配件訂購(gòu)

零件訂購(gòu)程序

向您的交貨代理商訂購(gòu)您所需要的零備件。如果由于某種原因您不能從他們那里得到這些零備件，也可以按本手冊(cè)封底地址直接與陜西移山壓縮機(jī)有限公司聯(lián)系購(gòu)買(mǎi)零部件。

掃碼二維碼手機(jī)查看！